日期：2016-7-15（原创文章,禁止转载）
我军部份坦克兵不会动力连接履带 曾现致死事故
资料图：解放军62式轻型坦克作战群
“将装甲车自带钢丝绳固定到履带板，另外一头系在主动轮，车辆发动挂挡……”去年12月下旬的一天，沈阳军区某旅坦克三连六车车长原春玲，正指挥乘员对断开的坦克履带进行动力连接。了解到，该课目因曾出现重大安全事故一度阔别训练场，如今该旅党委“一班人”破除消极保安全思想，加强实战化训练力度，让高难课目重回训练场。
前不久，上级抽考该旅坦克3连全员全装快速出动能力。当坦克编队行至一段泥泞起伏路时，导调组给出“遭受剧烈撞击，1辆战车履带断裂”的情况。被判“履带断裂”战车的驾驶员请示：请别的车增援两三个人。“用动力连接履带，装甲车乘员4人足够，为什么还要增援癫痫病医院长沙哪家好？”考核组当场驳回了要求。
事后调查得知，该车所有乘员确切不会“动力连接履带”这项技能，缘由也不复杂：该课目因多年前出现过亡人事故而淡出了训练场老年癫痫病。不能为了保安全束缚战车前行的步伐。”“战争是流血的训练，战场打不赢是最大的危险淮南癫痫病可以治愈吗，缺失实战技能是最大的安全问题！”
“险难课目真练才能实备。”旅党委“一班人”达成共鸣，责令作训部门立即展开“有哪些险难课目没放开训”“有哪些设备性能没开发全”“有哪些训练安全措施没落实到位”等方面的大排查大讨论，很快，驾驶员行进间机枪射击等10多个重点内容被充实进连队训练周表。
