日期：2016-1-14（原创文章,禁止转载）
去年有4500万人次旅客随长沙地铁来来往往(图)
红网长沙4月8日讯（潇湘晨报记者 刘双）一个上班族，乘坐地铁，避免早晚上下班堵车，每天生活相当于多了一个小时。这一个小时，可以用来牵手恋人，呵护家人，或单纯一个人静静。
地鐵之于旅客的意義，若生活能被期待，疲憊能被撫慰，我想它就值得廝守了。
李光广住望城坡，在国储电脑城上班。也就是说，如果赶公交车上班，需要一个多小时，前提还是要准点起床，并及时赶上车。
地鐵開通后，李光廣上下班只需要20多分鐘，相當于他的生活“多”出了1小時。用他自己的話來說，上下班不用堵在路上，還能在地鐵上暢想下人生，最最重要的是，回家能吃上妻子準備的帶“鍋氣兒”的晚飯了。
4月7日下午5點，地鐵2號線迎賓路口站，學生王同學在等地鐵去人民東路站。以前上學要坐三四十分鐘公交車，遇到堵車可能還會遲到，現在坐地鐵只需十來分鐘，媽媽再也不怕他堵車遲到了。
[李光广的公交生活]
早餐吃飽了才能全力以赴擠公交
32歲的李光廣是邵陽人，目前在長沙火車站附近的國儲電腦城做銷售員。3年前，他和妻子結婚后，兩人合力在望城坡附近的一個小區買了一套二手房。“那時手上沒多少錢，只能勉強在河西安了家。”他說。
就这样，李光广开始了他每天早起赶公交的生活。
每天早上六点多起床，在路边买两个包子、一杯一块五的豆浆，他说最好在去公交站的路上就消灭掉，这样才能全力以赴挤公交。因为公交站要承接汽车西站的客流，所以即便一大早，也要费些力才能凑上去。
“每天都是从拥挤和赶时间开始的。”李光广数过，从汽车西站到长沙火车站，乘坐的12路公交车要经过15站，正常是1个小时车程。“如果遇到堵车或交通事故，那只能等着迟到了。”他说，尤其是冬天，如果赖床10分钟，一般都要踩点到单位了。
